大韓航空は4月26日から9月29日まで、ソウル(仁川)／サンクトペテルブルク線
の運航を再開します。運航機材はエアバスA330-200型機で、座席数は
ファーストクラスが6席、ビジネスクラスが24席、エコノミークラスが196席の全226席。

運航は火曜日、木曜日、土曜日の週3便。

モスクワ経由、ヘルシンキ経由が定番のサンクトペテルブルクへの新しい
経路として期待されるところ。　　　　　

運航スケジュールは下記の通り。（4月26日〜9月29日｜火・木・土）　　　

▽仁川／サンクトペテルブルク
KE929便　ソウル・仁川(ICN)発　　　　　　 17時45分
　　　　　　　 サンクトペテルブルク(LED)着　22時20分　　　　　　　　　　　　　　　　　　

▽サンクトペテルブルク／仁川
KE930便　サンクトペテルブルク(LED)発　23時50分
　　　　　　　 ソウル・仁川(ICN)　　　　　　　　13時35分※翌日　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

*** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** 　　

東京、大阪からの接続も良好です。　　　

▽東京／ソウル・仁川
KE704便　東京・成田(NRT)発　 13時55分
　　　　　　　 ソウル・仁川(ICN)着　16時20分→→KE929便へ　　　

▽大阪／ソウル・仁川
KE724便　大阪・関西(KIX)発　 12時10分
　　　　　　　 ソウル・仁川(ICN)着　14時00分→→KE929便へ　

初夏のサンクトペテルブルクは白夜で沢山の観光客で賑わいます。　　　　　

シンガポール航空（SQ）は8月10日から15日の期間限定で、

大阪就航40周年を記念してエアバスA380型機を

関空／シンガポール線に投入を発表。

手前から2番目がＡ380型機。総2階建て。

現在、日本ではA380型機は成田にしか乗り入れておらず

定期旅客便として関空に就航するのはこれが初。

　　　

シンガポール航空のＡ３８０の売りはなんといっても「スイート」。

独立したスペースは世界でも数少ない「レア商品」。

金額は当然・・・お高いですが・・・きっとそれだけの価値があるかと

　　　　　

対象となるのは、SQ618便／SQ619便。

SQ619 関西発(11：00)→シンガポール着(16：40)　

SQ618 シンガポール発(00：10)→関西着(07：40)

　　　　　　

※SQ619/618便ともに8/10のスケジュール。

　　　　　　

SQ615便／616便は通常通りA330型機での運航なので

A380狙いの方はご注意を

　　　　　　　　　　

シンガポール航空を利用して、避暑でオーストラリアなんて如何　　　　　　　　　　

シンガポール航空（SQ）は6月1日から、1日3便で運航する
シンガポール／ロンドン線を、すべてエアバスA380型機で
運航することに・・・。

現在、すでに3便中、2便がA380型機のところ、3便すべてを
A380型機にすることで、1日あたりの座席供給量は17％増加
することになるそうです。　　

シンガポール航空は2007年にA380型機の運航を世界で最初に
始めた(シンガポール/シドニー)ローンチカスタマー。
現在、東京を含む世界10都市に運航しており、700万人以上が
利用。A380型機を１７機保有しており、ハブ空港のシンガポール
空港では同機を頻繁に見ることが出来る。

先日、シンガポール航空ではないですが、A380型機を初めて
利用しました。離陸時の轟音が従来の機材と比べ半分ぐらいの
感じで、また飛行中も結構静かな印象でした。

エコノミークラスの専有面積はこれまでと変わらずですが、
「音」の悩みは多少解消された気がしました。
(とはいえ、狭いシートはどうしようもなく・・・せめて新幹線
並の広さになると良いのですが・・・）

シンガポール(チャンギ)空港。A380型機のハブ？